The first Nevs 9-3

The first Nevs Saab 9-3 built `ll be used for the certification process of the Saab 9-3 in China. After that the car `ll be stored in the collection of the Saab Car Museum in Trollhättan.

As I wrote before, the Nevs 9-3 is (for the moment) available in two colours; grey and black. If you want any other colour on your new Saab you can personalise your 9-3 with a wrap. Wrapping a car (depends on country and quality) costs about 2000 EUR. The wrap lasts for about 3 years and it costs 3 hours of labour to remove the wrap from your car (no damage to original lacquer). A complete respray of your 9-3 is also an option, but your car is not original anymore (a wrap is more a "protection").

Click here for the pictures of Saab 9-3 Convertibles in red.

The first new Saabs are sold already online!

Yesterday at 14:00CET (GMT+1) the sales started for the new Saab through Nevs website. It was a great start of the sale because they received a total of 15 orders of new Saabs throughout the day.

-”It is pleasing that we directly met an interest that also led to the ordered cars. And our first customer in Trollhättan actually visited me yesterday afternoon. We are humble but also hopeful for future sales. Many people have heard of and want to make an appointment for a test drive, which starts in January “– Jonas Hernqvist, Nevs Sales Manager

Source

At the moment only 2 colours are available for the new Saab 9-3, black and grey. I hope more colours `ll follow in the future. For the time being a wrap is a good solution if you want an other colour. I for myself have made an appointment for a red wrap for my 9-3 convertible for next week. Click here for the link to the wrapping company I`ve chosen.

NEVS is ready to go

NEVS management confirmed to SaabsUnited thursday evening, that the chain of suppliers to restart production is now ready to go! Per Svantesson, Purchase manager at NEVS told TTELA that gradual changes and improvements will be made until a facelift is ready to be rolled out. According to sources to SU this would happen sometime in the spring of 2014. Sources to SU say that production of cars would most likely start late november or early december, however there is no confirmation from NEVS on an actual date for the production start.

Bericht door Save Saab Museum.

Electric Saab 9-3 convertible

According to AutoWeek New Saab wants to make an electric 9-3 convertible as well. Good news because the convertible is (in my opinion) the "überSaab". Saab needs a car like this to position itself as a premium brand. I can imagine that driving with an open Saab and no engine noise feels like flying in a glider. You only have the sound of the wind, that`s it.

Besides this it is again confirmed that New Saab wants to make 9-3`s with petrol engines too. Good news! See the original (Dutch) text below. Source Saab is dood, maar de nieuwe eigenaar National Electric Vehicle Sweden (NEVS) broedt druk op een plan om de Zweedse reus opnieuw tot leven te wekken. Uit een gesprek dat AutoWeek in Trollhattan voerde met woordvoerder blijkt dat 'Het Nieuwe Saab' mogelijk zelfs een elektrische cabriolet in de planning heeft. Eerder konden jullie op AutoWeek.nl al lezen dat de nieuwe eigenaar van Saab plannen heeft om binnen achttien maanden een elektrische variant van de laatste Saab 9-3 op de markt te brengen. National Electric Vehicle Sweden, onderdeel van een grote Chinese Holding, heeft namelijk de rechten op die auto verworven en is zelf (naar eigen zeggen) al vergevorderd met de techniek voor die elektrisch aangedreven auto, die in eerste instantie vooral voor de Chinese markt is bedoeld. NEVS heeft die rechten niet alleen voor de 9-3 sedan, maar ook voor de Sport Estate en - jawel - de cabriolet. Het merk verklaarde tegenover AutoWeek dat het van plan is om al die modelvarianten opnieuw een nieuw leven te gunnen. Een logische vervolgvraag is dan natuurlijk of alle drie die auto's ook als EV te koop zullen zijn. De PR-man van NEVS zei desgevraagd heel resoluut dat 'NEVS in principe geen deuren dicht houdt', en 'dat het dus zo maar zou kunnen'. De techniek is er immers, en het zou ons niet verbazen dat er heel wat geld te verdienen is met zo'n fluisterstille boulevardcruiser. Als dat daadwerkelijk door gaat, betekent dit dat het nieuwe Saab tegen die tijd als enige een elektro-cabriolet in het assortiment voert. Mogelijk ook 9-3 op benzine Elektrisch wordt niet het enige stokpaardje, want NEVS gaf bovendien toe dat er druk wordt gezocht naar manieren om de 9-3 zo snel mogelijk ('het liefst binnen een jaar') weer in productie te nemen. In dat geval zal de auto dus voorzien worden van verbrandingsmotoren, en dat vormt meteen het grootste struikelblok. De motoren die het 'oude' Saab monteerde, kwamen namelijk uit de rekken van ex-moeder General Motors, en die Amerikanen willen het liefst niets meer met Saab van doen hebben. "Er is nog steeds een kleine mogelijkheid dat GM wel motoren wil leveren, maar daar zijn we nog druk mee bezig", verklaart de woordvoerder. "En mocht dat niet lukken, dan hebben we nog opties bij andere merken. Zoals ik al zei, wij houden alle mogelijkheden open en sluiten geen deuren." De enige deuren die nog dicht zijn, behoren vooralsnog toe aan de fabriek in Zweden. De toekomst zal dus moeten uitwijzen in welke vorm Saab zal terugkomen, al hebben wij met eigen ogen kunnen zien dat de productiefaciliteit klaar is voor een tweede leven

Restart 9-3 production

According to Saabsunited NEVS is evaluating to restart the current 9-3 product line. The restart mainly depends on some certain key aspects: - Supplier readiness to restart supply of parts. - Customer demand. - Dealer capabilities. One of the major reasons to restart production said was that NEVS could hire back production staff and utilize the production plant even before the launch of the EV1. When NEVS bought the rights of the 9-3 it did not include the drive-train from GM. However NEVS confirms that they are exploring a number of different engines.

What to do with our blog about Saab

We all know NEVS has bought the remains of what once was SAAB, the manufacturer of great cars from Trollhättan in Sweden. It seems NEVS needs a lot of time before "NEVSAABS" can leave Trollhättan. NEVS needs to solve a lot of problems too, I think the Griffin logo is not the biggest problem they have (Scania does not allow NEVS to use the logo). They need to start up the supply chain first, I understand not everyone is willing to deliver parts to NEVS after the experiences with Saab in the past (and currently with Saab parts vs. BMW).

I`m thinking about what to do with the blog and Facebook page of "Save Saab". For the moment I`ve decided to be patient, just wait what happens in Trollhättan. In the mean time I keep on Saabing and posting nice Saab pictures on our Facebook page. Feel free to post your Saab picture on the Facebook page, or send it to my e-mailadress info(@)jouwkeuken.nl. About my Saabs; I`ve decided to keep my 3 current Saabs (9-3 Aero Sedan, 9-3 Convertible TX edition and 95 old timer) and to add more Saabs to my collection. I can`t buy new Saabs yet, so I have to buy used ones. On my wishlist I`ve the 92 and/or a 93 (two strokes) and a 1st generation 9-3 (because in 2002 it was the first Saab I`ve bought). Below a picture of my 95 at home.

Need more Saab "news"? Alexander has a nice blog about Saab.