Positive news about Saab(s)

Rumors today about GM talking to parties interested in buying Saab. Nothing confirmed, but maybe it worked to occupy GM`s message board on Facebook. I`ve checked it this morning, but still a lot of nice Swedish cars are popping up there.

According to TTELA Youngman comes back to Sweden next week. That is positive news of course, they want to proceed with Saab.

This morning in the FD (het Financieele dagblad / the Dutch "Financial Times") there was an article about a nice Saab 9-3. Below the text (in Dutch). As long as the newspapers write about Saab the brand Saab is not dead in my opinion.

Fiscalist Jaap Bruinsma rijdt zijn leven lang Saab. Later verkoopt hij ze weer in Duitsland, wat soms leidt tot een bloederig gevecht met de Belastingdienst.


Wie: Fiscaal jurist Jaap Jan Bruinsma, vennoot bij Adbeco Accountants en Belastingadviseurs, heeft een zwarte Saab 9-3 Turbo X 2.8 V6.

Auto: ‘Ik rijd al mijn hele leven Saab. Momenteel een Saab 9-3 Turbo X uit 2008, die alleen in zwart is uitgebracht. Die kleur hoort bij zijn imposante uitstraling. Ik heb hem door Hirsch, de huis­tuner van Saab, laten tunen met een speciale grille en een carbon ­leren dashboard. Er zitten 19-inch-velgen op, en een dubbele uitlaat. De auto heeft de uitstraling van Darth Vader. Er zijn er maar tweeduizend van gemaakt, waarvan er een in het Saab-museum staat. Deze heeft met 300 pk veel vermogen. Ik vind het prettig om extra vermogen te hebben, al rijd ik niet elke morgen met 180 naar kantoor. Ik ben geen wilde rijder. Hij past niet echt bij mijn rijstijl.’

Waarde: ‘All-in, met alle extra’s, kostte hij mij €55.000. Ik koop mijn Saabs in Duitsland. Na de aanschaf van deze in 2010, bij een dealer in Dresden, heb ik met de Belastingdienst nog wel een bloederig gevecht moeten leveren over de bpm (belasting van personenauto’s en motorrijwielen, red.). De Belastingdienst wilde de bpm berekenen op basis van 2010 en ik op ­basis van 2008.’

Accessoires: ‘Het is een allwheeldrive met navigatie, parkeersensoren, open dak, elektrisch verstelbare leren stoelen met geheugen, maar zonder automaat. Ik schakel liever.’

Andere vervoermiddelen: ‘Een Saab, een 9-5 Aero Estate uit 2005, voor privé. Die is ook zwart.’

Kilometers: ‘Ik rijd zakelijk jaarlijks 25.000 ­kilometers.’

Indruk op anderen: ‘Mensen vinden hem heel stoer. Saab staat bekend als een degelijk merk, maar deze ziet er vrij bruut uit. Dat bevalt mensen wel. Saab is een calvinistische auto. Je pronkt er minder mee dan met een BMW 5-serie. Maar een Saab is duurder dan je denkt.’

Uitstraling bedrijf: ‘Ik denk dat je als vennoot van een onderneming als Adbeco niet in een heel dure auto moet rijden, zoals een Jaguar of Bentley. BMW’s en Audi’s zijn wel geaccepteerd. Mijn Saab is wel wat ­gewaagder dan de gemiddelde ­accountantsauto, maar wij zijn dan ook geen gemiddeld kantoor. We hebben vestigingen in China en veel internationale fiscale kennis. Ook zijn we direct in het contact met klanten.’

Status: ‘Ik vind het prettig om een mooie, uitgesproken auto te rijden. Hij heeft wel het vermogen, maar is geen sportauto. Ik ben daar geen type voor.’

Droomauto: ‘Dit is mijn droomauto. Het is een geluk dat ik in 2008 nog niet aan een nieuwe auto toe was, waardoor ik hem in 2010 tegen een scherpe prijs kon kopen. De 9-3 Turbo X kan wedijveren met de Audi R4 en BMW M3, maar Nederlanders willen zo’n bedrag niet uitgeven aan een Saab. Saab is niet failliet gegaan omdat het zo veel auto’s verkocht. Het zijn verschrikkelijk goeie auto’s.’